Sotto il vestito molto

Sotto il vestito molto

Fiorano. L’abbiamo vista l’abbiamo descritta. L’abbiamo analizzata. L’abbiamo vivisezionata. Adesso non ci resta che vederla e forse, se tutto andrà come previsto, anche amarla. Come avevo anticipato più di un mese fa la nuova SF24 evo è praticamente una F24B. Nuove le pance. Nuovo il cofano. Nuovi i convogliatori a livello specchietti. Nuovi gli sfoghi d'aria delle masse radianti. Nuova le prese d’aria. Nuovo il fondo. E siamo sicuri a Imola vedremo , per forza di cose, anche nuove ali. La posteriore l’abbiamo già vista nel filming day, quella anteriore la vedremo giovedì nei box, venerdì in pista. Visivamente la sensazione è quella di una vettura che è stata estremizzata e che , dopo aver trovato guidabilità ed equilibrio con la SF24 con questo restyling si sia andati alla ricerca di efficienza, e quindi di maggior velocità sui dritti e anche si qualche punto in più di carico “gratis” ossia dal fondo. Probabilmente a Imola vedremo anche un nuovo motore montato sulle nuove SF24 EVO ma questo lo sapremo solo dopo le prime prove. Quindi venerdì sarà un giorno importantissimo dove probabilmente vedremo dei compare con la “vecchia” SF24 e magari anche qualche back to back a meno che si capisca da subito che gli sviluppi rispondano in pista mostrando la stessa efficacia vista sui simulatori. 

Ormai mancano pochi giorni, poche ore e poi sapremo se la stagione potrà riservarci altre importanti soddisfazioni o se dovremo aspettare con ansia l’arrivo di San Newey da Stratfor-upon-Avon.

Pazienza e speranza.